車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，機(jī)械車庫(kù)的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1：1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受，與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械車庫(kù)采用不同的工作原理和技術(shù)。智能液壓式停車設(shè)備設(shè)計(jì)

機(jī)械式立體停車場(chǎng)造價(jià)多少？我們建設(shè)立體車庫(kù)，要選擇什么類型的停車設(shè)備，我國(guó)根據(jù)其運(yùn)行原理不同，將立體車庫(kù)分為了8大類型，主要有簡(jiǎn)易升降、升降橫移、垂直升降、垂直循環(huán)、水平循環(huán)、多層循環(huán)、平面移動(dòng)和巷道堆垛類。其中，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的智能程度分為半自動(dòng)和智能庫(kù)。簡(jiǎn)易升降和升降橫移屬于半自動(dòng)式立體車庫(kù)，其余6種屬于智能庫(kù)。相比較而言，半自動(dòng)式立體車庫(kù)造價(jià)相對(duì)較低。然后，確定具體建設(shè)多少停車位。立體車庫(kù)是節(jié)省占地面積、空間利用率高的設(shè)備。立體車庫(kù)設(shè)備更低建設(shè)二層，根據(jù)設(shè)備類型不同，建設(shè)的層數(shù)不同，容車量也不同。如果建設(shè)場(chǎng)地需求滿足的情況下，同種類型設(shè)備，停車設(shè)備建設(shè)的層數(shù)越高，平均一個(gè)車位的造價(jià)也更高！多層液壓式停車設(shè)備生產(chǎn)公司機(jī)械車庫(kù)設(shè)有多重安全保護(hù)裝置，強(qiáng)調(diào)了安全的重要性。

智能機(jī)械停車庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過(guò)指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的存取方位。伸縮機(jī)構(gòu)是由升降平臺(tái)和伸縮平臺(tái)組成。電機(jī)M2通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉(zhuǎn)控制伸縮平臺(tái)的伸縮。

汽車專屬升降機(jī)機(jī)械車庫(kù)：主要代替汽車進(jìn)出車庫(kù)的斜坡道，可很大節(jié)省空間，提高車庫(kù)利用率，用于不同樓層自走式車庫(kù)升降汽車的搬運(yùn)。確定了選用的停車設(shè)備類別以后，就要選擇采用哪種型式的停車設(shè)備，選擇的設(shè)備至少應(yīng)當(dāng)符合安全性高、可靠性好、使用方便的原則。后才選擇采用哪個(gè)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。要重視流暢性設(shè)計(jì)，建機(jī)械車庫(kù)的目的是要在滿足停車需求的同時(shí)，能順暢地運(yùn)行和安全地保管汽車。因此，對(duì)停車庫(kù)的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定，都是十分重要的。機(jī)械車庫(kù)由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。

機(jī)械車庫(kù)的出入口位置要考慮對(duì)周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫(kù)容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊(duì)等待出入庫(kù)的時(shí)間。同時(shí)庫(kù)容量和設(shè)備存容量要匹配，確保在一定時(shí)間內(nèi)汽車的出庫(kù)和入庫(kù)，因此，并不是車庫(kù)建得越大越好。機(jī)械車庫(kù)是一個(gè)移動(dòng)的非單獨(dú)空間，它必須依靠機(jī)械的整體運(yùn)行和空間的交換來(lái)達(dá)到個(gè)體車位使用的目的，而在權(quán)屬意義上的停車位是一個(gè)固定的單獨(dú)空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。機(jī)械車庫(kù)PLC智能化控制.可以滿足臨時(shí)和短、中、長(zhǎng)期使用戶不同的需要。智能液壓式停車設(shè)備制作

機(jī)械車庫(kù)全封閉建造，設(shè)備安全、可靠。智能液壓式停車設(shè)備設(shè)計(jì)

機(jī)械車庫(kù)系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、保安、車位引導(dǎo)等進(jìn)行大范圍管理。智能機(jī)械車庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫(kù)車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)管理每一輛車及車位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)信息。智能液壓式停車設(shè)備設(shè)計(jì)