自動(dòng)車庫的電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)：設(shè)備在室內(nèi)時(shí)，電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于GB，T4942.1中的IP33；設(shè)備在室外時(shí)，電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于GBff4942.1中的 E餌，并應(yīng)采取防淋通風(fēng)措施。電氣箱(柜〉外殼的防護(hù)：設(shè)置在室內(nèi)應(yīng)不低于GBff4942.2中規(guī)定的IP33；設(shè)置在室外應(yīng)不低于GBff4942.2中規(guī)定的IP440儀表、按鈕、操作開關(guān)的功能應(yīng)標(biāo)明在相關(guān)的屏幕、控制柜(操作臺(tái))上。所選用的導(dǎo)線和電纜應(yīng)符合GB 17907-1999中4.5.3的規(guī)定，各導(dǎo)線和電纜端都應(yīng)有標(biāo)識(shí)或編號(hào)。在機(jī)房?jī)?nèi)或地坑內(nèi)的墻壁上，應(yīng)設(shè)置供檢修用的電插座。緊急停止開關(guān)：升降機(jī)應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān)，確保緊急情況時(shí)立即停止升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電氣的絕緣電阻應(yīng)符合 GB 17907-1999中 4.5.7.6的規(guī)定。照明電路應(yīng)單設(shè)電源開關(guān)，不受動(dòng)力總開關(guān)的影響，在有人式情況下應(yīng)不大于15毫米，在準(zhǔn)無人式情況下應(yīng)不大于50毫米。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便。單層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)

平面移動(dòng)類停車設(shè)備使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。相對(duì)濕度為較濕月的月平均相對(duì)濕度應(yīng)小于95%。海拔不超過2000米相應(yīng)的大氣壓力為86～110KPa。使用環(huán)境中應(yīng)無危險(xiǎn)、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存容量為12～130輛。單車較大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200秒。多層平面往復(fù)式停車庫一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。單層自動(dòng)化車庫求購在車庫門與頂部放置太陽能電池組增大了光照面積。

當(dāng)平面移動(dòng)類停車設(shè)備的部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性；采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能良好；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。單層平面移動(dòng)式停車設(shè)備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少。多層平面移動(dòng)式停車設(shè)備可建在地上，亦可建在地下，設(shè)備安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被普遍的使用。

用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的自動(dòng)車庫設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算。車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施。鋼結(jié)構(gòu)的重要受力構(gòu)件，如立柱、橫梁、鋼架斜桿等，其表面除銹處理應(yīng)達(dá)到GBff 8923中規(guī)定的秒a2兀級(jí)，其余結(jié)構(gòu)件材料表面除銹處理應(yīng)達(dá)到秒a2級(jí)或秒t2級(jí)(手工除銹)。鋼框架應(yīng)連接牢固，不得有影響強(qiáng)度的缺陷存在。采用優(yōu)良強(qiáng)度螺栓連接時(shí)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求：立柱、橫梁等構(gòu)件允許接長(zhǎng)，但連接強(qiáng)度不得低于原構(gòu)件，接頭位置不得影響橫梁、腹桿和連接板的布置。鋼結(jié)構(gòu)的焊接焊縫不得有GBff6417中規(guī)定的缺陷。主要受力構(gòu)件(如立柱、橫梁等)的對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無損檢測(cè)。自動(dòng)車庫制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時(shí)供應(yīng)所需設(shè)備。

自動(dòng)車庫中的視頻監(jiān)控功能主要是在在車庫的每個(gè)出入口，值班室和車庫的主要部分安裝定焦攝像頭，在普遍的范圍內(nèi)安裝球頭范圍內(nèi)的停車位，以實(shí)現(xiàn)車庫的多方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。如果車庫照明條件不好，可以使用黑白攝像機(jī)。 移動(dòng)偵測(cè)功能：可以設(shè)定夜間車庫的移動(dòng)偵測(cè)區(qū)域，當(dāng)偵測(cè)到時(shí)ea有一個(gè)移動(dòng)目標(biāo)，移動(dòng)偵測(cè)功能發(fā)出一個(gè)警報(bào)信號(hào)以提醒值班人員。 車牌識(shí)別功能：可以設(shè)置車庫參考車輛的車牌和車型。當(dāng)參考車輛進(jìn)入車庫監(jiān)控區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)比較參考車輛圖像，發(fā)現(xiàn)異常情況，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)切換并記錄相關(guān)圖像。自動(dòng)車庫也稱為倉儲(chǔ)式自動(dòng)車庫,多層立體停車系統(tǒng)、機(jī)器人停車系統(tǒng)。自動(dòng)鏈條式停車設(shè)備供貨商

自動(dòng)車庫因?yàn)樽陨碇亓繂栴}，選用交流電，通常是220V家用電。單層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)

一種基于液壓傳動(dòng)的地下自動(dòng)車庫，其主體結(jié)構(gòu)包括一套液壓設(shè)備，多級(jí)液壓柱，頂板，上連接架，下連接架，軌道架，篷布和地基；地基設(shè)有頂板槽，液壓柱槽，軌道架槽，篷布槽；所述多級(jí)液壓柱有四根，均勻分布在地基中的液壓柱槽內(nèi)，通過地腳螺栓與地基聯(lián)接；上連接架安裝在頂板的下側(cè)，下連接架通過地腳螺栓與地基聯(lián)接，用于安裝篷布，本實(shí)用新型專利較大的益處在于車庫在非工作狀態(tài)時(shí)與水平面完全吻合，不影響其它車輛與人員的正?；顒?dòng)，需要存車時(shí)能遠(yuǎn)程控制車庫的開啟，車主能徑直開進(jìn)庫內(nèi)，自動(dòng)化程度高，簡(jiǎn)化操作過程節(jié)省了時(shí)間。單層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)