由GIS、GPS技術(shù)組成的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)可分為三大功能模塊，即：車(chē)載終端模塊、移動(dòng)通信系統(tǒng)與監(jiān)控中心。車(chē)載終端通過(guò)GPS接收機(jī)接收的衛(wèi)星信號(hào)運(yùn)算出定位數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度、方向)和狀態(tài)數(shù)據(jù)等，經(jīng)過(guò)計(jì)算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(GSM/GPRS)發(fā)回到中心信息網(wǎng)關(guān)，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來(lái)自車(chē)載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類(lèi)型，將其中的GPS定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請(qǐng)求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車(chē)輛所屬單位派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶(hù)端，監(jiān)控客戶(hù)端軟件根據(jù)上傳的各車(chē)輛ePs定位信號(hào)中的經(jīng)緯度坐標(biāo)，在地理信息系統(tǒng)的支持下，經(jīng)過(guò)電子地圖匹配技術(shù)，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的位置、狀態(tài)等信息，從而實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。車(chē)載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測(cè)裝置，用來(lái)提供紅外檢測(cè)信號(hào)或者距離檢測(cè)信號(hào)等。廣東遠(yuǎn)程車(chē)輛視頻監(jiān)控設(shè)備

車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用駕駛員的隨車(chē)手機(jī)，基于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)的基站定位來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控的?；径ㄎ恢饕抢没緦?duì)手機(jī)的距離的測(cè)算來(lái)確定手機(jī)位置的，也稱(chēng)LBS基站定位法。它的精度很大程度依賴(lài)于基站的分布及覆蓋范圍的大小，市區(qū)誤差約在50M-200M左右，郊區(qū)有時(shí)誤差會(huì)達(dá)到1至2公里，定位精度能夠滿(mǎn)足物流行業(yè)需要。它 地用在物流行業(yè)的貨運(yùn)車(chē)輛管理方面，如路歌管車(chē)寶車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)只要注冊(cè)駕駛員的手機(jī)號(hào)碼，并且開(kāi)機(jī)有信號(hào)，就可以鎖定手機(jī)的位置，數(shù)據(jù)再反饋到監(jiān)控中心的電子地圖上，物流調(diào)度人員就可以對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行在途監(jiān)控。相比于GPS定位系統(tǒng)，它不需要安裝GPS等設(shè)備，減少開(kāi)支，很受物流企業(yè)管理人員的喜愛(ài)?；葜莨こ誊?chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助。

近年來(lái)商用車(chē)車(chē)載監(jiān)控政策密集落地，要求以三代智能視頻產(chǎn)品為 ，在公共汽電車(chē)、兩客一危等市場(chǎng)快速推廣。此外，渣土車(chē)智能監(jiān)管系統(tǒng)試點(diǎn)范圍快速擴(kuò)大，網(wǎng)約車(chē)車(chē)載終端多地市場(chǎng)逐步打開(kāi)。二代未見(jiàn)天花板、三代已開(kāi)始崛起，產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)車(chē)載監(jiān)控行業(yè)迎量?jī)r(jià)齊升。5G時(shí)代，商用車(chē)ADAS、自動(dòng)駕駛產(chǎn)品有望獲得跨越式發(fā)展，打開(kāi)長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間。盡管這只是視頻監(jiān)控的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品和方案看似簡(jiǎn)單，但其實(shí)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)并不如大家想象中那么標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，在這個(gè)行業(yè)也存在著用戶(hù)需求碎片化、技術(shù)更新?lián)Q代速度快的特點(diǎn)，因此也特別考驗(yàn)企業(yè)的技術(shù)迭代跟進(jìn)以及對(duì)多樣化用戶(hù)需求的響應(yīng)和方案交付能力，這也正構(gòu)成了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的 壁壘。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)在高清、傳輸、視頻分析等方面迎來(lái)巨大的進(jìn)步。尤其是在智慧交通以及 各項(xiàng)政策的推動(dòng)下，車(chē)載視頻監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。通過(guò)車(chē)載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的高效監(jiān)管與調(diào)度，協(xié)助監(jiān)管部門(mén)解決現(xiàn)有車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)是由哪些部分組成的？車(chē)載攝像頭：車(chē)載攝像頭是車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的重要信息采集終端，可以采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) 監(jiān)控、自動(dòng)泊車(chē)輔助、行車(chē)記錄、駕駛員監(jiān)控等用途。近年來(lái)，越來(lái)越多的車(chē)輛配備前部、側(cè)部、后部等很多車(chē)外攝像頭和車(chē)內(nèi)攝像頭。車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)提供前端、中心、客戶(hù)端三種存儲(chǔ)方式。

車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，把車(chē)輛的位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)反饋給車(chē)輛管理人員的軟件。車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位、追蹤、軌跡查看、 、監(jiān)視等等操作，并且可以把數(shù)據(jù)等相關(guān)信息導(dǎo)出做為車(chē)輛行駛的歷史依據(jù)，幫助車(chē)輛調(diào)度管理人員掌控車(chē)輛的在途信息，提升車(chē)輛管理效率。依據(jù)本發(fā)明的車(chē)載攝像系統(tǒng)，巧妙地將攝像系統(tǒng)的顯示屏與車(chē)輛的后視鏡集成在一起，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車(chē)輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車(chē)內(nèi)安裝額外設(shè)備的困擾，也能夠方便地對(duì)攝像系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和更換。此外，本發(fā)明系統(tǒng)的各裝置可 采用無(wú)線充電或太陽(yáng)能充電的方式進(jìn)行供電，以進(jìn)一步減少對(duì)布線和電源插拔的需求。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)是專(zhuān)為長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)設(shè)計(jì)的一整套端到端系統(tǒng)解決方案?；葜莨こ誊?chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控

可以采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) 監(jiān)控、自動(dòng)泊車(chē)輔助、行車(chē)記錄、駕駛員監(jiān)控等用途。廣東遠(yuǎn)程車(chē)輛視頻監(jiān)控設(shè)備

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控駕駛員的行為針對(duì)駕駛過(guò)程中頻繁疲勞、吸煙、打電話、分心等不安全駕駛行為，先進(jìn)的駕駛員行為監(jiān)控系統(tǒng)（DSM）對(duì)駕駛員的各種駕駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并及時(shí)發(fā)出報(bào)警。同時(shí)，系統(tǒng)集成通過(guò)多攝像覆蓋車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境和盲點(diǎn)。同時(shí)，系統(tǒng)集成AI機(jī)器視覺(jué)算法，當(dāng)車(chē)輛周?chē)行腥藭r(shí)，主動(dòng)提示報(bào)警，報(bào)警與車(chē)載屏幕聯(lián)動(dòng)，車(chē)載顯示屏顯示相應(yīng)的報(bào)警圖片，為駕駛員提供直觀的提示。盲區(qū)行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）為了幫助駕駛員緊盯盲區(qū)，AI檢測(cè)靠近車(chē)輛盲區(qū)的行人，比較大限度地減少駕駛盲區(qū)相關(guān)惡性交通事故的發(fā)生廣東遠(yuǎn)程車(chē)輛視頻監(jiān)控設(shè)備