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有駕駛室的要檢查駕駛室門控制器是否靈敏有效，各控制按鈕的按下、彈起是否正常，檢查駕駛室內(nèi)各操作系統(tǒng)是否安全靈敏有效。檢查橫向剎車系統(tǒng)是否有效可靠。使用前檢查各聯(lián)接部位是否聯(lián)接牢固，裝配是否符合要求，電源電壓是否符合規(guī)定。檢查大小釣鉤的升降系統(tǒng)剎車是否有效可靠。...

倉庫（Warehouse）是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。物流中的倉庫功能已經(jīng)從單純的物資存儲保管，發(fā)展到具有擔(dān)負(fù)物資的接收、分類、計量、包裝、分揀、配送、存盤等多種功能。庫管理是指商品儲存空間的管理。倉庫管理作業(yè)應(yīng)注意的問題有：1．庫存商品要進(jìn)行定位管...

3、開展額外的增值服務(wù)倉儲的功能在現(xiàn)今已不僅限于單純的存儲功能了，所以，提供額外的增值服務(wù)，如流通加工、組合包裝、貼標(biāo)簽等可以實現(xiàn)倉庫的額外增值功能，提**、提升客戶滿意度4、倉庫內(nèi)的中樞指揮中心中樞指揮中心可以是一個項目管理機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)庫存新賬的完成、報告執(zhí)行...

附屬性、伴生性裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動，因而有時常被人忽視，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如，一般而言的“汽車運(yùn)輸”，就實際包含了相隨的裝卸搬運(yùn)，倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運(yùn)活動。支持、保障性裝卸搬運(yùn)的附屬...

集裝箱運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn) 在以下幾點(diǎn)：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運(yùn)輸，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達(dá)站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題，而且在裝卸時都使用機(jī)械作業(yè)，**減少了貨物因人工搬運(yùn)而造成的破損。即使像...

(3)港口散貨裝卸企業(yè)。港口散貨裝卸企業(yè)是指針對運(yùn)輸途中不加包裝而散運(yùn)的貨物(如煤炭、礦石、建筑用沙石、水泥、化肥和散裝糧、鹽、糖等)，運(yùn)用散貨**裝卸工藝和設(shè)備、設(shè)施提供裝卸生產(chǎn)服務(wù)的高效專業(yè)化港口裝卸企業(yè)。(4)港口液體貨裝卸企業(yè)。港口液體貨裝卸企業(yè)是指針...

港口裝卸企業(yè)是在港口使用裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng)，遵循一定的操作工藝，以貨物裝卸、搬運(yùn)、儲存為主要業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。港口裝卸企業(yè)的硬件基本組成通常有以下部分：1.港口裝卸的生產(chǎn)設(shè)施包括港口航道、碼頭泊位、倉庫堆場及其機(jī)械設(shè)備等。2.港內(nèi)交通運(yùn)輸和配套設(shè)施包括港區(qū)道路...

一、先進(jìn)先出原則（FIFO）。先入庫存放的物料，配發(fā)物料時優(yōu)先出庫，減少倉儲物料質(zhì)量風(fēng)險，提高物料使用價值。二、鎖定庫位原則。某物料固定擺在某庫位，實物所放庫位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫位編碼就像一個人的家庭地址一樣重要，沒有固定庫位，就無法快速地找到相關(guān)...

(2)搬運(yùn)是支持、保障性的活動。實際上搬運(yùn)對其他作業(yè)活動有一定的決定性。搬運(yùn)會影響其他作業(yè)活動的質(zhì)量和速度。例如，裝車不當(dāng)，會引起運(yùn)輸過程中的損失；卸放不當(dāng)，會引起貨物下一步轉(zhuǎn)換的困難。許多物流活動只有在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實現(xiàn)高水平的操作。(3)搬運(yùn)是...

滾上滾下方式有專門的船舶，對碼頭也有不同要求，這種專門的船舶稱“滾裝船”。4．移上移下方式是在靠接的兩車之間(如火車及汽車)利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動，而靠水平移動從一個車輛推移到另一車輛上，這種方式稱為移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接，因...

包括綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正和***固定等幾個主要工序。綁扎要求既牢靠又便于安裝和綁拆，并確保構(gòu)件在吊裝過程中不產(chǎn)生長久變形。當(dāng)構(gòu)件細(xì)長，而且某一側(cè)面剛度小，*綁扎一點(diǎn)吊裝構(gòu)件易產(chǎn)生嚴(yán)重變形或損壞時，應(yīng)改用多點(diǎn)綁扎，以減小吊點(diǎn)處的彎矩，保證安全。須注意...

(4)微觀效益與宏觀效益的統(tǒng)一。由于港口裝卸企業(yè)的服務(wù)性，及港口裝卸生產(chǎn)的不平衡性，特別需要強(qiáng)調(diào)港口裝卸企業(yè)微觀效益與宏觀效益的統(tǒng)一。對港口裝卸企業(yè)來說，泊位利用率高，則通過能力利用飽滿，生產(chǎn)的均衡性好，機(jī)械、庫場、人力的利用率也高，這對提高裝卸企業(yè)微觀效益十...

倉庫貨物裝卸是物流和供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及將貨物從運(yùn)輸工具（如卡車、火車、船舶或飛機(jī)）上卸下，以及將其在倉庫內(nèi)或從一個倉庫轉(zhuǎn)移到另一個倉庫時進(jìn)行裝載的過程。以下是一些關(guān)于倉庫貨物裝卸的重要方面：一、裝卸前的準(zhǔn)備工作制定裝卸計劃：根據(jù)貨物的種類、數(shù)量、體積...

2．區(qū)位確定后應(yīng)制作一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)應(yīng)盡量固定位置，整箱儲存區(qū)則可彈性運(yùn)用。若儲存空間太小或?qū)倮鋬觯ú兀欤部梢圆还潭ㄎ恢枚鴱椥赃\(yùn)用。3．儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕；二是由于生鮮儀器吸規(guī)定；三是為了堆放整齊...

間歇裝卸：有較強(qiáng)的機(jī)動性，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運(yùn)動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運(yùn)對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、...

(三)升降機(jī)類和絞車類升降機(jī)和絞車是使物體作垂直方向移動的機(jī)械，升降機(jī)被***用于多層樓房倉庫貨物的升降作業(yè)。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置，有電動和手動兩種。(四)工業(yè)車輛類在廠區(qū)、倉庫、運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)內(nèi)**于搬運(yùn)的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛，有用內(nèi)燃機(jī)作動力的(...

提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到：作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接；不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時，力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近；充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用，一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài)，立即采取有力的措施補(bǔ)救。按作業(yè)場所分1、車間裝卸搬運(yùn)：指在...

裝卸搬運(yùn)作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷、扭傷等傷害；搬運(yùn)粉狀貨物還要注意防塵肺?。话徇\(yùn)易燃易爆、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi)、事故。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運(yùn)時，要注意腿曲、腰部前傾，多發(fā)揮腿部力量；雙人抬運(yùn)時，扛子上肩要同起同落；多人抬運(yùn)時，要有專人喊號子，同時起落...

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè)，非人力搬運(yùn)可以相比，效率自然很高。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多，寫票簽、拴票簽、收貨，或在裝車、卸車、交付時點(diǎn)件數(shù)，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運(yùn)...

工廠設(shè)備吊裝是一個復(fù)雜而重要的過程，它涉及多種吊裝方法和安全要求。以下是對工廠設(shè)備吊裝的詳細(xì)解析：一、吊裝方法塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3~100T，臂長在40~80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長的場合，較為經(jīng)濟(jì)。橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3~100...

(2)外貿(mào)航線裝卸企業(yè)。外貿(mào)航線裝卸企業(yè)是指專門為國際航線船舶提供裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的港口裝卸企業(yè)。3.按照裝卸的貨種結(jié)構(gòu)及工藝分類(1)港口件雜貨裝卸企業(yè)。港口件雜貨裝卸企業(yè)是指針對有包裝或無包裝的成件貨物(如各種交電器材、日用百貨、棉紡織品、鋼錠、有色金屬塊、...

實現(xiàn)省力化裝卸搬運(yùn)使物料發(fā)生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現(xiàn)，要盡力實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動強(qiáng)度和能量的消耗。將設(shè)有動力的小型運(yùn)輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站臺上進(jìn)行裝卸，...

倉儲管理可以簡單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式：***部曲：追。 倉儲管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實際出貨狀況相銜接。同時，倉儲管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD(Estimated to ...

同時，船舶不等泊也是港口裝卸企業(yè)競爭力的關(guān)鍵條件。同樣，對港口裝卸企業(yè)來說，庫場利用率高，堆存費(fèi)收得多，對提高微觀效益也有利。但庫場利用率高，其暢通程度勢必降低。裝卸企業(yè)的庫場是周轉(zhuǎn)性庫場，而不是儲存性庫場，它應(yīng)以貨流暢通為比較高目標(biāo)。若庫場利用率過高，船舶集...

集裝箱吊裝或滾裝：吊裝方式：采用岸邊集裝箱起重機(jī)（如橋吊）將集裝箱從船上吊起，再放置到碼頭或堆場上。這種方式效率高，適用于大型集裝箱船。滾裝方式：將集裝箱放置在底盤車（掛車）上，由牽引車拖帶掛車進(jìn)入船艙進(jìn)行裝卸。這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船。水平運(yùn)輸：采...

由于波浪的瞬時速度快，能量一般較高，搬運(yùn)物多為較粗的砂礫。潮流和其他各種海流與波浪不一樣，在較長時間內(nèi)作定向運(yùn)動，流速也較慢，故搬運(yùn)的物質(zhì)多為較細(xì)的粉砂和淤泥，呈懸浮狀態(tài)運(yùn)移。潮流作用使海水中攜帶的細(xì)粒物質(zhì)向海岸方向運(yùn)動，而粗粒物質(zhì)向遠(yuǎn)離海岸方向運(yùn)動。冰川的搬...

第二部曲：收。 倉庫在收貨時應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時，送貨資料沒有采購VPO號，倉庫應(yīng)及時找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時如有物料沒有達(dá)到**小包裝量的散數(shù)箱時，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，缺...

間以及同一環(huán)節(jié)不同活動之間，都是以裝卸作業(yè)有機(jī)結(jié)合起來的，從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動中處于連續(xù)運(yùn)動或所謂流動；另一方面，各種不同的運(yùn)輸方式之所以能聯(lián)合運(yùn)輸，也是由于裝卸搬運(yùn)才使其形成。在生產(chǎn)領(lǐng)域中，裝卸搬運(yùn)作業(yè)已成為生產(chǎn)過程中不可缺少的組成部分，成為直接生產(chǎn)...

應(yīng)用：在橋梁施工、高空作業(yè)等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。此外，還有液壓提升法、利用構(gòu)筑物吊裝法以及坡道提升法等多種吊裝方法。液壓提升法主要采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機(jī)控制同步”的技術(shù)手段；利用構(gòu)筑物吊裝法則是利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)，通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊...

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè)，非人力搬運(yùn)可以相比，效率自然很高。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多，寫票簽、拴票簽、收貨，或在裝車、卸車、交付時點(diǎn)件數(shù)，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運(yùn)...