選購(gòu)改裝車(chē)輪轂需要注意哪些問(wèn)題？1、材質(zhì)問(wèn)題，對(duì)于材質(zhì)一般都是鐵輪轂或者是鋁合金輪轂居多一些，選購(gòu)輪轂一定要確認(rèn)好材質(zhì)，一般鐵的就比較便宜了，鋁合金的貴一些。而且在外觀的程度上還是鋁合金更好看一些。2、大小問(wèn)題，這個(gè)如果是想合法上路的話，輪轂的大小是不建議更改的，并且輪轂太大反而會(huì)增加油耗，導(dǎo)致車(chē)子動(dòng)力不足，得不償失了。3、顏色問(wèn)題，一般鐵質(zhì)輪轂都是噴的黑色的漆面，鋁合金輪轂的話都是銀白色。改裝輪轂后，可以自己噴漆改變顏色，也可以貼一些裝飾，這個(gè)都是沒(méi)有問(wèn)題的。改裝輪轂可以加寬輪轂，輪轂輪胎通過(guò)改裝加大加寬后，抓地力進(jìn)一步增強(qiáng)、摩擦力增大。摩托車(chē)改裝輪轂靠譜嗎

改裝輪轂該注意些什么？搞清目的，改裝輪轂前，較好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺(jué)效果的提升。因?yàn)檩嗇炓哺?chē)一樣有許多不同的類(lèi)型，不同風(fēng)格的輪轂裝在車(chē)上的效果與功能是不一樣的。一般競(jìng)技型的輪轂結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。尺寸怎么選？關(guān)于尺寸如何選擇是很多人關(guān)心的問(wèn)題，輪轂的大小并不是說(shuō)自己想選多大就選多大，跟原廠差距超過(guò)3英寸，力矩變化過(guò)長(zhǎng)的話則會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響，并且影響油耗。同時(shí)，必須考慮更換后的輪胎搭配，這中間會(huì)涉及到扁平比與輪胎直徑的變化。浙江汽車(chē)改裝輪轂?zāi)募液酶难b輪轂在制作工藝上的時(shí)候會(huì)通過(guò)旋壓或者通過(guò)鍛造去提高輪轂的剛性，提供更高的安全系數(shù)。

改裝車(chē)輪轂的選擇：改裝車(chē)輪轂的材質(zhì)選擇，改裝車(chē)輪轂材質(zhì)的選擇很重要。雖說(shuō)現(xiàn)在鋁合金輪轂趨于主流，但是對(duì)于低配置的車(chē)來(lái)說(shuō)，還是以鐵輪轂為主。如果你想換成鋁合金輪轂但又不想換輪胎，可直接找個(gè)原車(chē)款的換上，只要你自己覺(jué)得價(jià)格合適就行。不過(guò)，尺寸不同的輪轂質(zhì)量也會(huì)有差別。除了扁輪胎，小輪轂的質(zhì)量好壞一般是用不出來(lái)的，不過(guò)低配車(chē)大多都是高胎面的，不用擔(dān)心。輪轂款式及大小的選擇，如果原車(chē)輪轂在18寸及以上，選擇性就很多，款式、工藝都全，各種都有。此時(shí)車(chē)主們可根據(jù)自己的消費(fèi)能力來(lái)選擇，同時(shí)要記得遵循輪胎扁平度和車(chē)身自重。又重又大的輪轂直接可選擇鍛造輪轂或旋壓輪轂。原車(chē)廠的大輪轂在質(zhì)量上遜于鍛造輪轂或旋壓輪轂，但也不用擔(dān)心會(huì)有假輪轂。只要你在正規(guī)渠道（建議到實(shí)體店去買(mǎi)）購(gòu)買(mǎi)，商家不敢賣(mài)假貨的。畢竟輪轂是關(guān)系著駕駛員生命安全的重要部分。

輪轂改裝請(qǐng)遵守以下兩個(gè)基本原則：1、改裝輪胎的周長(zhǎng)與原車(chē)配置輪胎相比，不可超過(guò)3%，否則碼表偏差過(guò)大。2、改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。改裝輪胎的車(chē)友采用不同風(fēng)格取向的花紋來(lái)區(qū)別對(duì)待前后輪胎。后輪胎建議采用干濕抓地力都強(qiáng)悍的雙中間肋條非對(duì)稱(chēng)性粗壯花紋，粗壯的非對(duì)稱(chēng)條紋具有強(qiáng)大的排水量，能瞬間將擠壓在胎紋凹槽與地面間的積水排出，同時(shí)滿足高效輸出動(dòng)力。前輪建議采用單條較粗中間肋條且花紋較細(xì)密的胎紋，兼顧剎車(chē)性能與磨損后的滾動(dòng)噪音。改裝輪轂必備的變徑圈有什么用？

改裝輪轂，如何選擇ET值？Offset，也就是ET值（輪轂偏距）。事實(shí)上，ET只對(duì)車(chē)輛整體的美觀程度有很重要的影響，同時(shí)在操控以及零件壽命方面都會(huì)有一定的影響。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會(huì)偏出車(chē)外越多。輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。假設(shè)新輪轂偏距是54mm，而原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以后會(huì)往里縮進(jìn)3mm。如何利用ET值？偏距決定了輪轂是否與車(chē)輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過(guò)大，都可能會(huì)出現(xiàn)摩擦車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問(wèn)題。改裝輪轂要遵守哪些原則？浙江汽車(chē)改裝輪轂?zāi)募液?/p>

在不改變車(chē)身長(zhǎng)度與寬度以及車(chē)身主體結(jié)構(gòu)的情況下，可以更換輪轂。摩托車(chē)改裝輪轂靠譜嗎

因此國(guó)內(nèi)企業(yè)積極通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化資源配置來(lái)緩和壓力，但由于根本問(wèn)題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組?？傮w來(lái)看，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng)，塑料模具占汽車(chē)模具總量的比例已經(jīng)超過(guò)了60%，占到了車(chē)身總質(zhì)量的10-15%左右?？梢灶A(yù)計(jì)，未來(lái)隨著對(duì)汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的追求，批發(fā)在汽車(chē)領(lǐng)域的用量將會(huì)越來(lái)越大，而汽車(chē)塑料使用量的多少也將成為衡量汽車(chē)水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。受累于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。摩托車(chē)改裝輪轂靠譜嗎

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