新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長。在汽車上應(yīng)用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長的一個(gè)領(lǐng)域。在過去相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，中國汽車制造業(yè)一直從國外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發(fā)這種膠才被列入國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。汽車上應(yīng)用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。該膠水具有良好的電絕緣性能，能夠防止電子元件之間的短路和漏電現(xiàn)象。船舶膠性能

膠黏劑可能對環(huán)境的污染和人體健康的危害，是由于膠黏劑中的有害物質(zhì)。如揮發(fā)性有機(jī)化合物、苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離甲苯二異氰酸酯以及揮發(fā)性有機(jī)化合物等所造成的。揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）在膠黏劑中存在較多，如溶劑型膠黏劑中的有機(jī)溶劑，三醛膠（酚醛、脲醛、三聚氰胺甲醛）中的游離甲醛，不飽和聚酯膠黏劑中的苯乙烯，丙烯酸酯乳液膠黏劑中的未反應(yīng)單體，改性丙烯酸酯快固結(jié)構(gòu)膠黏劑中的甲基丙烯酸甲酯，聚氨酯膠黏劑中的多異氰酸酯，α-氰基丙烯酸酯膠黏劑中的SO2，建筑膠中的甲醇、丙烯酸酯乳液中的增稠劑氨水等。這些易揮發(fā)性的物質(zhì)排放到大氣中，危害很大，而且有些發(fā)生光化作用，產(chǎn)生臭氧，低層空間的臭氧污染大氣，影響生物的生長和人類的健康，有些鹵代烴溶劑則是破壞大氣臭氧層的物質(zhì)。有些芳香烴溶劑毒性很大，甚至有致*性。苯的蒸氣具有芳香味，卻對人又強(qiáng)烈的毒性，吸入和經(jīng)皮膚吸收都可中毒，使人眩暈、乏力、嚴(yán)重時(shí)因呼吸中樞痙攣而死亡。空氣中比較高容許濃度為40mg/m3。上海顯示屏膠粘劑聚氨酯膠：耐高溫，讓您的項(xiàng)目更可靠。

高性能水性聚氨酯膠粘劑具有以下特點(diǎn):(1)耐水、耐介質(zhì)性好。(2)粘接強(qiáng)度高，初粘力大。(3)良好的貯存穩(wěn)定性。(4)耐凍融，耐較高溫度。(5)干燥速度較快，低環(huán)境溫度下成膜性良好。(6)施工工藝佳。要達(dá)到以上幾點(diǎn)，除合成高性能水性聚氨酯外，配膜助劑的選擇也尤為重要。聚氨酯預(yù)聚體的合成原料主要是低聚物多元醇和二異氰酸酯。低聚物多元醇通常分為聚醚多元醇和聚酯多元醇兩類，由聚醚多元醇制得的預(yù)聚體有良好的水解穩(wěn)定性，較好的柔韌性和延伸性，且耐低溫性能好;而聚酯多元醇型預(yù)聚體內(nèi)聚力大，粘接強(qiáng)度高.

環(huán)氧膠粘劑與其他類型膠粘劑比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)環(huán)氧樹脂含有多種極性基團(tuán)和活性很大的環(huán)氧基，因而與金屬、玻璃、水泥、木材、塑料等多種極性材料，尤其是表面活性高的材料具有很強(qiáng)的粘接力，同時(shí)環(huán)氧固化物的內(nèi)聚強(qiáng)度也很大，所以其膠接強(qiáng)度很高。(2)環(huán)氧樹脂固化時(shí)基本上無低分子揮發(fā)物產(chǎn)生。膠層的體積收縮率小，約1%一2%，是熱固性樹脂中固化收縮率小的品種之一。加入填料后可降到0．2%以下。環(huán)氧固化物的線脹系數(shù)也很小。因此內(nèi)應(yīng)力小，對膠接強(qiáng)度影響小。環(huán)氧膠的應(yīng)用領(lǐng)域廣，包括汽車制造、航空航天、建筑和電子等行業(yè)。

然而，新能源電池膠粘劑在環(huán)保方面也面臨一些挑戰(zhàn)：材料選擇：雖然水性或無溶劑膠粘劑更環(huán)保，但它們在性能上可能與傳統(tǒng)溶劑型膠粘劑存在差距，需要不斷研發(fā)以提高其性能。成本問題：環(huán)保型膠粘劑的研發(fā)和生產(chǎn)成本相對較高，這可能會影響其在市場上的競爭力。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)：隨著環(huán)保要求的提高，相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)也在不斷更新，膠粘劑制造商需要及時(shí)適應(yīng)這些變化。市場接受度：市場對環(huán)保型膠粘劑的認(rèn)知和接受程度還有待提高，需要通過宣傳和教育來增強(qiáng)消費(fèi)者對環(huán)保產(chǎn)品的認(rèn)識。這種膠水具有很強(qiáng)的粘性和耐候性，能夠在各種氣候條件下保持頂棚的穩(wěn)固性。防水膠報(bào)價(jià)

環(huán)氧膠：高耐磨性，能夠提供長久的保護(hù)。船舶膠性能

聚氨酯膠黏劑可室溫固化，對于反應(yīng)性聚氨酯膠來說，若室溫固化需較長時(shí)間，可加催化劑促進(jìn)固化。為了縮短固化時(shí)間，可采用加熱的方法。加熱不僅有利于膠黏劑本身的固化，還有利于加速膠中的NCO基團(tuán)與基材表面的活性氫基團(tuán)相反應(yīng)。加熱還可使膠層軟化，以增加對基材表面的浸潤，并有利于分子運(yùn)動，在粘接界面上找到產(chǎn)生分子作用力的“搭檔”。漢司研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)膠黏劑產(chǎn)品的開發(fā)及改良，以及與全球科研機(jī)構(gòu)及**合作進(jìn)行前沿科學(xué)技術(shù)研究。船舶膠性能