中歐班列跨境冷鏈專線依托中歐鐵路網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)重慶-杜伊斯堡冷鏈專列，運輸食品、醫(yī)藥制品。采用自供電冷藏集裝箱（-25℃至+25℃可調(diào)），配備雙制冷機組冗余系統(tǒng)。2023年承運挪威三文魚至成都項目，全程14天，貨損率0.5%。提供歐盟獸醫(yī)衛(wèi)生證書預(yù)審、中文標簽合規(guī)服務(wù)。在馬拉舍維奇設(shè)立冷鏈中轉(zhuǎn)站，支持中途補冰及技術(shù)檢修。技術(shù)突破：北斗/GPS雙模溫控系統(tǒng)（無人區(qū)持續(xù)監(jiān)測）集裝箱自發(fā)電續(xù)航能力達240小時歐盟段冷鏈車輛無縫銜接（EN12842標準）精密儀器設(shè)備氣墊車防震。江門集裝箱國際海運雙清關(guān)門對門

重型礦山機械多式聯(lián)運針對200噸級礦山設(shè)備運輸需求，設(shè)計“內(nèi)河駁船+模塊車+自裝卸平臺”組合方案。在長江流域部署5000噸級甲板駁船，可承載高度7米貨物通過橋梁。自主研發(fā)坡度自適應(yīng)平衡系統(tǒng)，解決礦山道路15%坡度運輸難題。成功完成某銅礦企業(yè)球磨機從武漢工廠至秘魯?shù)V山的全程運輸，較傳統(tǒng)方案節(jié)省18天。技術(shù)參數(shù)：駁船甲板承載強度：10噸/㎡液壓平板車組，組合載重：1200噸配備激光雷達地形掃描系統(tǒng)。深圳東港供應(yīng)鏈-高效-安全-穩(wěn)定。中山超高件國際海運公司國際快遞小包大件全球直飛。

應(yīng)急救援物資綠色通道建立應(yīng)急物流體系，可在72小時內(nèi)啟動全球救援物資運輸。與空客Beluga機隊合作，單次運載量達47噸。在迪拜、巴拿馬設(shè)立人道主義物資中轉(zhuǎn)樞紐，突破戰(zhàn)亂地區(qū)禁飛限制。2024年某臺風(fēng)災(zāi)害中，完成中國至菲律賓的200噸凈水設(shè)備緊急空運，創(chuàng)下18小時交付記錄。提供應(yīng)急清關(guān)備案預(yù)審，免除常規(guī)單證要求?？焖夙憫?yīng)機制：?災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)自動觸發(fā)運力預(yù)部署?降落傘空投裝置（精度半徑300米）?多語言醫(yī)療物資分類標簽系統(tǒng)

深圳東港供應(yīng)鏈-倉庫位于大鏟灣碼頭旁靠近高速口，距大鏟灣港區(qū)2公里、蛇口港5公里。場地12000平，配備專業(yè)吊裝設(shè)備。經(jīng)驗豐富的團隊，海關(guān)、大件運輸、ISO資質(zhì)、配套設(shè)施齊全。旗下30+輛進口斯堪尼亞氣墊車，專注精密儀器運輸，超高件超大件、特種柜運輸，承接以下業(yè)務(wù)：適合進出口集裝箱貨物內(nèi)裝、拆柜、中轉(zhuǎn)等。用于貨物裝卸、分揀、捆扎加固、承接各種普通貨物、超長超寬超高特種貨物、碼頭拆裝等業(yè)務(wù)。鋼材鋼卷、機械設(shè)備、大型生產(chǎn)線搬遷、大型電子機床、出口新能源汽車裝柜捆扎、特種柜作業(yè)。華南地區(qū)國際海運、空運、氣墊車運輸專業(yè)服務(wù)商。印度尼西亞純電池DG柜拼柜出口雙清門到門安全穩(wěn)定。

醫(yī)療試劑空運冷鏈專線依托IATACEIVPharma認證資質(zhì)，構(gòu)建全球醫(yī)藥冷鏈通道。使用主動溫控集裝箱（2-8℃/-20℃雙模式），配備備用電源保障72小時恒溫。在仁川機場設(shè)立醫(yī)藥中轉(zhuǎn)樞紐，實現(xiàn)亞洲-北美12小時極速中轉(zhuǎn)。2023年完成某疫苗原料從波士頓到首爾的緊急運輸，全程溫度偏差≤0.5℃。提供KPI看板服務(wù)，實時展示運輸時效與溫控達標率。合規(guī)保障：符合FDA21CFRPart11電子記錄規(guī)范每個溫控單元單獨校準證書機場冷庫交接全程視頻公證。歐美大型設(shè)備海運出口雙清關(guān)卡派到門。超寬件國際海運雙清關(guān)門對門

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生物樣本跨境冷鏈運輸通過WHOPQ認證，提供生物樣本（血液/組織/DNA）全程冷鏈服務(wù)。采用相變蓄冷材料（PCM）維持2-8℃環(huán)境48小時，突破航空冷鏈斷鏈難題。在迪拜機場建設(shè)生物安全二級（BSL-2）中轉(zhuǎn)實驗室，支持緊急復(fù)凍處理。2023年完成某研究院病毒變異株樣本跨國運輸，全程溫度記錄通過WHO審核。質(zhì)控體系：?生物危害標識三重驗證系統(tǒng)?運輸容器跌落測試（通過ISTA3A認證）?樣本活性檢測報告（運輸前后對比）...................江門集裝箱國際海運雙清關(guān)門對門