4．國際貨物貿(mào)易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關(guān)等部門的協(xié)作、配合，過程較國內(nèi)貿(mào)易要復(fù)雜得多。貿(mào)易流程1．客戶詢盤。2．報價磋商。3．簽立訂單。國際貿(mào)易流程圖4．下達生產(chǎn)通知。5． 驗貨。6．制備基本文件：制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件。7．辦理商檢。（以下是船務(wù)流程）8． 租船訂倉：9． 安排拖柜，將貨物運送到貨代倉庫。10．委托報關(guān)：11． 獲得運輸文件：12． 準(zhǔn)備其他文件：商業(yè)發(fā)票、FORMA原產(chǎn)地證書或一般原產(chǎn)地證、裝運通知、裝箱單。選擇合適的運輸方式取決于貨物的性質(zhì)、運輸距離、時效要求和成本等因素。黃浦區(qū)方便跨境物流好處

跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點，跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計算機等先進技術(shù)，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費者的跨越不同國家或地區(qū)的物流活動。 [1]我國從事跨境電商物流的企業(yè)可分為以下幾類:①傳統(tǒng)郵政、快遞、運輸業(yè)發(fā)展起來的跨境電商物流企業(yè)，如FedEx 等四大國際快遞公司以及順豐、申通等;②傳統(tǒng)零售業(yè)或者大型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境電商物流企業(yè)，如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;③電商企業(yè)自建物流，如京東物流等;④跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè)，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)等;⑤新興跨境電商物流企業(yè)，如優(yōu)品跨境物流 [5-7]等。閔行區(qū)方便跨境物流優(yōu)勢距離長、時間長、成本高：跨境物流涉及的環(huán)節(jié)多，運輸距離長，往往需要花費較長時間和較高的成本。

（1）貿(mào)易順差（Favorable Balance of Trade ），中國也稱它為出超（Excess of Export over Import）：表示一定時期的出口額大于進口額。（2）貿(mào)易逆差（Unfavorable Balance of Trade ），中國也稱它為入超（Excess of Import over Export）、赤字，表示一定時期的出口額小于進口額。（3）貿(mào)易平衡：就是一定時期的出口額等于進口額。一般認為貿(mào)易順差可以推進經(jīng)濟增長、增加就業(yè)，所以各國無不追求貿(mào)易順差。但是，大量的順差往往會導(dǎo)致貿(mào)易糾紛。例如日美汽車貿(mào)易大戰(zhàn)等。

（2）國際貿(mào)易地理方向（Direction of International Trade）是指國際貿(mào)易的地區(qū)分布和商品流向，也就是各個地區(qū)、各個國家在國際貿(mào)易中所占的地位。通常用它們的出口額（或進口額）占世界出口貿(mào)易總額（或進口貿(mào)易總額）的比重來表示。例如，2003年世界商品出口前 八位的國家或地區(qū)是美國、德國、日本、法國、中國、英國、加拿大、意大利。2003年世界商品進口前 八位國家或地區(qū)是美國、德國、英國、日本、法國、中國、意大利、加拿大。競爭集中于東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)競爭較少。

平行進口隨著知識產(chǎn)權(quán)與國際貿(mào)易的關(guān)系更加密切，在國際貿(mào)易和知識產(chǎn)權(quán)國際保護交叉領(lǐng)域中產(chǎn)生了許多復(fù)雜的問題。平行進口就一個典型的因知識產(chǎn)權(quán)保護而引起的國際貿(mào)易問題。所謂平行進口，一般是指知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人或獨占被許可人有無權(quán)利禁止合法生產(chǎn)的產(chǎn)品從國外進口的問題，即在國際貿(mào)易中，合法持有知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的一方未經(jīng)進口國相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人同意，將該產(chǎn)品經(jīng)由合法途徑進口至該知識產(chǎn)權(quán)受保護的國家并銷售的行為。平行進口問題在本質(zhì)上集中反映了知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易與貨物貿(mào)易之間的***，以及知識產(chǎn)權(quán)保護與國際貿(mào)易自由化之間的矛盾，正逐漸成為一個備受關(guān)注和爭議的熱點。國際海運：海運是跨境物流中最常見的運輸方式，占跨境貿(mào)易總運量中的2/3以上。黃浦區(qū)方便跨境物流好處

沿海地區(qū)跨境運輸需求更多，基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，因此貨源和運力資源的競爭為激烈。黃浦區(qū)方便跨境物流好處

另一種觀點：對外貿(mào)易是指一國（或地區(qū)）同其他國家（或地區(qū)）所進行的商品、技術(shù)和服務(wù)的交換活動。因此，提到對外貿(mào)易時要指明特定的國家。如中國的對外貿(mào)易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿(mào)易為海外貿(mào)易。國貿(mào)分類按商品移動的方向國際貿(mào)易可劃分為1、進口貿(mào)易（import Trade）：將其他國家的商品或服務(wù)引進到該國市場銷售。2、出口貿(mào)易（Export Trade）：將該國的商品或服務(wù)輸出到其他國家市場銷售。3、過境貿(mào)易（Transit Trade） ：A國的商品經(jīng)過C國境內(nèi)運至B國市場銷售，對C國而言就是過境貿(mào)易。由于過境貿(mào)易對國際貿(mào)易的阻礙作用，WTO成員國之間互不從事過境貿(mào)易。黃浦區(qū)方便跨境物流好處

上海飛爾物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，上海飛爾物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！