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在倉儲物流領(lǐng)域，集裝袋(噸包)的管理和運輸一直是影響效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的人工搬運或簡單機(jī)械設(shè)備處理方式，不僅效率低下，還容易出現(xiàn)誤差和安全隱患。然而，隨著科技的飛速發(fā)展，集裝袋機(jī)器人應(yīng)運而生，成為提升倉儲效率的新利器。其中，上海艾馳克科技有限公司憑借其先進(jìn)的集裝袋機(jī)器人技術(shù)，在行業(yè)...
一、化工行業(yè)集裝袋運輸?shù)陌倌昀Ь? 化工行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在生產(chǎn)過程中，集裝袋(噸包)的運輸一直是一個令人頭疼的難題。集裝袋通常用于裝載各種化工原料和產(chǎn)品，這些物質(zhì)往往具有易燃、易爆、腐蝕性等危險特性。傳統(tǒng)的集裝袋運輸方式主要依賴人工和簡單的機(jī)械設(shè)備，不僅效率低...
美國卡車運輸協(xié)會敦促交通部關(guān)注行業(yè)三大關(guān)鍵問題 （華盛頓電）美國卡車運輸協(xié)會（ATA）作為全美規(guī)模大且具綜合性的卡車運輸行業(yè)組織，近日向交通部長肖恩?達(dá)菲（Sean Duffy）發(fā)出緊急呼吁，著重強(qiáng)調(diào)三大亟待解決的關(guān)鍵領(lǐng)域，這些領(lǐng)域?qū)τ诒Ｕ蠂夜?yīng)鏈的安全與高效運轉(zhuǎn)意義重大。 ...
洛杉磯港預(yù)判貿(mào)易收縮周期將至 全球貿(mào)易風(fēng)向標(biāo)洛杉磯港近日釋放預(yù)警信號，隨著中美雙向加征關(guān)稅政策逐步落地，這個美國繁忙的港口正面臨進(jìn)口量雙位數(shù)下滑壓力。港口執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡在4月11日（當(dāng)?shù)貢r間）舉行的媒體簡報會上透露，裝載進(jìn)口量可能在五月出現(xiàn)拐點，預(yù)計下半年將出現(xiàn)至少10%的同比收縮...
美聯(lián)邦汽車運輸安全管理局宣布休斯頓地區(qū)兩名醫(yī)師簽發(fā)的駕駛員體檢證明無效 近日，美國聯(lián)邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）發(fā)布聲明，宣布休斯頓地區(qū)兩名醫(yī)師在特定時間段內(nèi)簽發(fā)的數(shù)千份駕駛員體檢證明無效，這一舉措致使超過 15,000 名商用車輛司機(jī)的從業(yè)資格面臨危機(jī)。 兩名 “問題醫(yī)...
連續(xù)式提升機(jī)作為現(xiàn)代化工業(yè)物料輸送系統(tǒng)的重要設(shè)備，憑借其效率高、可靠的特點在垂直輸送領(lǐng)域中展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢，成為推動智能物流的重要力量。 連續(xù)式提升機(jī)式是一種借助鏈條、皮帶及模塊化輸送帶等傳動機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)貨物在垂直方向連續(xù)、穩(wěn)定輸送的機(jī)械設(shè)備，主要用于多樓層間的貨物輸送，常與其他輸送...
在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格與工業(yè)廢棄物處理需求激增的現(xiàn)在，廣州巨時信息科技股份有限公司憑借深厚的技術(shù)積累與創(chuàng)新精神，推出了智能危廢云倉解決方案。本文將深度解析智能危廢云倉如何重塑危廢管理生態(tài)，提升處理效率，并為企業(yè)在環(huán)保合規(guī)之路上保駕護(hù)航。 一、智能危廢云倉：定義與背景 智能危廢云倉是基于...
經(jīng)濟(jì)與關(guān)稅陰霾下，戴姆勒卡車北美首季銷量下滑 16% 4 月 8 日，戴姆勒卡車作為母公司對外公布，旗下戴姆勒卡車北美公司（DTNA）在 2025 年一季度的卡車與客車銷量成績欠佳。數(shù)據(jù)顯示，該季度共售出 38,992 輛，相較于 2024 年同期的 46,229 輛，降幅達(dá) 16%。 ...
由于關(guān)稅，卡車價格預(yù)計將于 5 月上漲 受美國進(jìn)口關(guān)稅政策影響，卡車制造商計劃提高新型 8 類拖拉機(jī)價格。沃爾沃集團(tuán)旗下沃爾沃卡車北美公司（Volvo Trucks North America）和麥克卡車公司（Mack Trucks）已向客戶發(fā)出通知，由于特朗普當(dāng)局對進(jìn)口鋼鐵和鋁征收 2...
一、傳統(tǒng)裝卸作業(yè)的困境：人力與效率的博弈 在化工、糧食、建材等行業(yè)中，集裝袋(噸包)作為大宗貨物的關(guān)鍵載體，其裝卸效率直接影響企業(yè)運營成本與交付能力。傳統(tǒng)作業(yè)模式依賴人工或叉車，面臨以下挑戰(zhàn)： 較強(qiáng)度勞動：噸包重量可達(dá)1-3噸，人工搬運易導(dǎo)致疲勞與工傷，企業(yè)需承擔(dān)...
在現(xiàn)代物流的倉庫和工廠中，集裝袋(噸包)作為常見的貨物包裝形式，承載著各種不同類型的貨物。這些貨物在形狀、尺寸和重量上差異巨大，給貨物的搬運和存儲帶來了諸多挑戰(zhàn)。 例如，在化工行業(yè)，集裝袋可能裝載著粉末狀或顆粒狀的化學(xué)原料，這些原料不僅重量大，而且具有一定的危險性，對搬運的...
物流場景中的同步作業(yè)挑戰(zhàn) 在現(xiàn)代物流場景中，尤其是大型倉庫和工廠，集裝袋(噸包)的搬運和堆垛工作至關(guān)重要。然而，當(dāng)需要在相隔百米的區(qū)域進(jìn)行同步作業(yè)時，傳統(tǒng)的物流設(shè)備和人工操作面臨著諸多挑戰(zhàn)。不同區(qū)域的貨物搬運進(jìn)度難以協(xié)調(diào)，容易出現(xiàn)貨物堆積或等待時間過長的情況，導(dǎo)致物流效率低...
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