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深圳口岸重新收取保安費政策的原因
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遵循國際規(guī)則與標準:2001 年 “9?11” **襲擊事件后,國際海事組織(IMO)通過《國際船舶和港口設施保安規(guī)則》(ISPS 規(guī)則) ,并于 2004 年 7 月 1 日正式生效。該規(guī)則對港口設施的安全性提出嚴格要求,各國港口需投入資金用于配備保安設施、培訓人員等,導致經(jīng)營和管理成本上升。為了滿足這些國際規(guī)則要求,我國自 2006 年 6 月 1 日起,大陸港口開始收取港口設施保安費,深圳口岸也是在此框架下執(zhí)行。雖然此前出于口岸營商環(huán)境等因素考慮暫停收費,但從長期合規(guī)角度,恢復收費是遵循國際規(guī)則的必然選擇。
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提升港口安保設施水平:隨著國際貿(mào)易的發(fā)展,港口貨物吞吐量不斷增加,安全風險也隨之上升。港口設施保安費主要用于保安設施及其輔助設施(設備)的建設(配備)、維護、管理;保安監(jiān)控及信息系統(tǒng)的建設、維護、管理等。暫停收費期間,深圳港口企業(yè)在安保投入上承受較大壓力。恢復收費后,港口企業(yè)能夠有穩(wěn)定資金來源,進一步提升港口安保設施水平,確保進出口貨物安全通行。例如,可更新先進的監(jiān)控設備,對港口貨物存儲、裝卸區(qū)域進行 24 小時實時監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。
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保障港口運營可持續(xù)性:港口運營需要持續(xù)的資金支持,保安費是其中重要組成部分。暫停收費期間,深圳港口企業(yè)承擔了額外經(jīng)營管理壓力,讓利于社會。恢復合理收費有助于港口企業(yè)維持正常運營,承擔安保責任,保障港口運營的可持續(xù)性。穩(wěn)定的資金流可用于保安人員的培訓、裝備更新,提升保安人員應對突發(fā)事件的能力 ,從長遠看有利于港口和整個物流行業(yè)的健康發(fā)展。
報關行應對政策調(diào)整,避免誤船等失誤的措施
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加強政策學習與宣貫:報關行應組織員工深入學習保安費政策調(diào)整內(nèi)容,包括收費標準(每 20 尺重箱 8 元,每 40 尺重箱 12 元)、收費對象、計費方式等。及時關注各碼頭發(fā)布的通知,了解具體執(zhí)行細節(jié)。將政策變化及時傳達給客戶,提醒客戶在安排進出口貨物時,及時了解新增的成本變化,并做出相應財務安排??赏ㄟ^郵件、客戶群、公眾號等渠道發(fā)布政策解讀文章和通知,確??蛻舻谝粫r間獲取信息。
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優(yōu)化費用核算與報價體系:在為客戶提供報關服務報價時,將保安費納入成本核算,向客戶清晰說明費用構(gòu)成。與客戶溝通時,解釋保安費的用途和必要性,爭取客戶理解。定期對費用核算和報價體系進行審查和調(diào)整,確保適應政策變化和市場波動。例如,若后續(xù)保安費標準或其他相關費用發(fā)生變化,及時更新報價,避免因費用問題導致業(yè)務糾紛或延誤。
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合理安排物流與報關時間:由于保安費恢復收取,港口作業(yè)流程可能會有細微調(diào)整。報關行應提前與港口、貨代、船公司等相關方溝通協(xié)調(diào),了解作業(yè)時間變化和可能出現(xiàn)的擁堵情況。根據(jù)貨物進出口計劃,合理安排報關時間,預留足夠時間處理可能出現(xiàn)的問題,避免因時間緊張導致誤船。對于出口貨物,提前做好報關資料準備,在規(guī)定時間內(nèi)完成報關手續(xù),確保貨物按時裝船;對于進口貨物,及時跟進船舶到港信息,盡快完成清關提貨,提高物流效率。
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加強與客戶溝通協(xié)作:與進出口企業(yè)保持密切溝通,了解客戶需求和貨物動態(tài)。對于客戶提出的關于保安費或報關流程的疑問,及時解答。共同應對政策變化帶來的挑戰(zhàn),如協(xié)助客戶優(yōu)化物流方案,降低物流成本。當遇到突發(fā)情況,如港口擁堵、政策臨時調(diào)整等,及時告知客戶并協(xié)商解決方案,避免因信息不對稱導致誤船等失誤。