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面對(duì)中國(guó)13億人口的旅客運(yùn)輸市場(chǎng)，鐵路、公路、民航客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，根據(jù)中國(guó)鐵路客運(yùn)的現(xiàn)狀分析，鐵路客運(yùn)要實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收，必須發(fā)展穩(wěn)定中長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)短途客運(yùn)市場(chǎng)。而鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手首先是公路運(yùn)輸，其次是航空運(yùn)輸。因此，鐵路要想穩(wěn)固和開(kāi)拓市場(chǎng)，保持所處戰(zhàn)略集團(tuán)中的**地位，必須堅(jiān)持**的方...

3、如進(jìn)口貨物列入國(guó)家商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)出口商品種類(lèi)表地，須提交商檢證書(shū)。保稅貨物如需復(fù)運(yùn)出境報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)向海關(guān)遞交下列單證：（1）《出口貨物報(bào)關(guān)單》一式三份；（2）原進(jìn)口時(shí)由海關(guān)蓋印地《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》。海關(guān)查驗(yàn)放行上述單證經(jīng)入、出境地海關(guān)查驗(yàn)無(wú)誤后予以放行，其中，入境時(shí)，由海關(guān)在《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》上...

客戶(hù)需求動(dòng)態(tài)感知與服務(wù)響應(yīng)上行物流 (江蘇) 有限公司建立客戶(hù)需求動(dòng)態(tài)感知系統(tǒng)，實(shí)時(shí)捕捉客戶(hù)需求變化。通過(guò)分析客戶(hù)歷史訂單數(shù)據(jù)、社交媒體反饋、行業(yè)動(dòng)態(tài)等多源信息，運(yùn)用自然語(yǔ)言處理和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，預(yù)測(cè)客戶(hù)潛在需求。例如，當(dāng)監(jiān)測(cè)到某客戶(hù)所在行業(yè)即將迎來(lái)銷(xiāo)售旺季時(shí)，公司主動(dòng)聯(lián)系客戶(hù)，提供定制化的物流解決方...

注意事項(xiàng)：第1條：個(gè)人托運(yùn)的物品（如搬家貨物、行李），分為保價(jià)運(yùn)輸和不保價(jià)運(yùn)輸兩種。按哪種方式運(yùn)輸，由托運(yùn)人選定，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)注明。第2條：個(gè)人托運(yùn)的物品內(nèi)，不得夾帶下列物品：1．金、銀、鉆石、珠寶、首飾、古玩、文物字畫(huà)、手表、照相機(jī)；2．有價(jià)證券、貨幣、各種票證；3．危險(xiǎn)貨物。第...

人臉捕獲與跟蹤人臉捕獲是指在一幅圖像或視頻流的一幀中檢測(cè)出人像并將人像從背景中分離出來(lái)，并自動(dòng)地將其保存。人像跟蹤是指利用人像捕獲技術(shù)，當(dāng)指定的人像在攝像頭拍攝的范圍內(nèi)移動(dòng)時(shí)自動(dòng)地對(duì)其進(jìn)行跟蹤。人臉識(shí)別比對(duì)人臉識(shí)別分核實(shí)式和搜索式二種比對(duì)模式。核實(shí)式是對(duì)指將捕獲得到的人像或是指定的人像與數(shù)據(jù)庫(kù)中已登...

不銹鋼手推車(chē)的優(yōu)點(diǎn)不僅*在于其材料和結(jié)構(gòu)，還在于其便捷性和靈活性。手推車(chē)的設(shè)計(jì)使得它可以輕松穿過(guò)狹窄的通道和門(mén)口，適應(yīng)不同場(chǎng)所的使用需求。此外，手推車(chē)還可以折疊或拆卸，方便存儲(chǔ)和攜帶。不銹鋼手推車(chē)的使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單，只需定期清潔和保養(yǎng)即可。總之，不銹鋼手推車(chē)是一種功能強(qiáng)大、耐用可靠的推車(chē)，適用于...

外貿(mào)出口是指企業(yè)將產(chǎn)品或服務(wù)出售到國(guó)外市場(chǎng)的商業(yè)活動(dòng)的。隨著全球化的發(fā)展，外貿(mào)出口已經(jīng)成為許多企業(yè)的重要經(jīng)濟(jì)來(lái)源。在這篇文章中，我們將探討外貿(mào)出口的重要性、優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。首先，外貿(mào)出口對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。它可以幫助企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)，增加銷(xiāo)售額和利潤(rùn)。通過(guò)出口，企業(yè)可以將產(chǎn)品或服務(wù)推向更普遍的市場(chǎng)，從而獲...

加強(qiáng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，有助于提升物流管理水平。通過(guò)采集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，企業(yè)可進(jìn)行深度分析，優(yōu)化資源配置。例如，根據(jù)歷史訂單數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)峰值期，提前安排運(yùn)力；通過(guò)分析客戶(hù)評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)服務(wù)短板并加以改進(jìn)。此外，數(shù)據(jù)還可以用于評(píng)估配送員績(jī)效，制定更公平合理的考核標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)還可利用AI模型進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警...

隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商追求效益的期望伴隨著供應(yīng)鏈的全過(guò)程延伸，對(duì)于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的認(rèn)同，使得主機(jī)廠(chǎng)采取合資或者控股物流管理商的模式集中整車(chē)運(yùn)輸資源，尋求效益挖潛。物流的精髓是“集約 + 信息化”，通過(guò)集約可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。因此，過(guò)去分散的運(yùn)輸發(fā)包市場(chǎng)被與主...

如果客戶(hù)與貨代就貨物的運(yùn)輸達(dá)成得協(xié)議中明顯體現(xiàn)出貨代承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任的意思表示時(shí)，貨代當(dāng)然是作為承運(yùn)人無(wú)疑。而由于運(yùn)輸單據(jù)對(duì)運(yùn)輸協(xié)議的證明作用，貨代以自己的名義簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)（主要是提單），在承運(yùn)人一欄中明確的簽上自己的名稱(chēng)，在這種情況下，一旦客戶(hù)接受了這種運(yùn)輸單據(jù)，除非其能夠提出相反證據(jù)，則應(yīng)認(rèn)定其...

水泵控制器的多協(xié)議通信兼容性：在智能化系統(tǒng)集成中，水泵控制器需要與多種不同類(lèi)型的設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行通信，因此具備多協(xié)議通信兼容性至關(guān)重要?，F(xiàn)代控制器支持Modbus、Profibus、CAN、TCP/IP等多種通信協(xié)議，可方便地與PLC、DCS、SCADA等控制系統(tǒng)以及各種傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。無(wú)...

6．概念中"以**合理方式"的提法是基于這樣一種考慮：過(guò)分強(qiáng)調(diào)"按用戶(hù)要求"是不妥的，用戶(hù)要求受用戶(hù)本身的局限，有時(shí)實(shí)際會(huì)損失自我或雙方的利益。對(duì)于配送者講，必須以"要求"為據(jù)，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。這個(gè)問(wèn)題近些年國(guó)外的研究著作也常提到。（1）集貨是將分...