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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-28

傳統(tǒng)砂型鑄造在型砂造型過程中,由于需要制作模具和進(jìn)行砂型修整,往往會造成大量型砂的浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)鑄造工藝的材料利用率通常在 50% - 70% 之間。而 3D 砂型打印采用按需打印的方式,根據(jù)砂型的三維模型精確控制材料的使用,未被粘結(jié)的砂料可以回收再利用,提高了材料利用率。一般情況下,3D 砂型打印的材料利用率可以達(dá)到 90% 以上,甚至更高。傳統(tǒng)砂型鑄造是一個勞動密集型的生產(chǎn)過程,從模具制作、砂型造型、修模到鑄件清理等環(huán)節(jié),都需要大量的人工操作。隨著勞動力成本的不斷上升,人工成本在鑄造企業(yè)的總成本中所占比例越來越大。同時(shí),人工操作還存在著生產(chǎn)效率低、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問題。品質(zhì)鑄就輝煌未來,服務(wù)贏得客戶——淄博山水科技有限公司。噴射3D砂型數(shù)字化打印中心

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除了尺寸精度外,鑄件的內(nèi)部質(zhì)量同樣至關(guān)重要。傳統(tǒng)砂型鑄造在砂型緊實(shí)過程中,難以保證型砂在復(fù)雜型腔中均勻分布,容易出現(xiàn)局部疏松、夾砂等缺陷。而且,在金屬液澆注過程中,由于充型不均勻、凝固順序不合理等原因,容易產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔等內(nèi)部缺陷,這些缺陷會嚴(yán)重影響鑄件的力學(xué)性能和使用壽命。3D 砂型打印技術(shù)在砂型制造過程中,可以通過優(yōu)化打印路徑和參數(shù),實(shí)現(xiàn)砂型的均勻緊實(shí),避免局部疏松等缺陷的產(chǎn)生。同時(shí),在打印過程中,可以根據(jù)鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和凝固要求,精確控制砂型的材料分布和性能,為金屬液的充型和凝固提供良好的條件。例如,通過在砂型中設(shè)置合理的冷卻通道或發(fā)熱元件,可以優(yōu)化鑄件的凝固順序,減少縮孔、縮松等缺陷的產(chǎn)生。此外,3D 砂型打印還可以在砂型內(nèi)部添加一些功能性材料,如孕育劑、變質(zhì)劑等,改善鑄件的內(nèi)部組織和性能。通過這些措施,3D 砂型打印技術(shù)能夠有效提升鑄件的內(nèi)部質(zhì)量,提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。江西噴射硅砂3D打印品質(zhì)鑄就信任,服務(wù)贏得滿意——淄博山水科技有限公司。

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與傳統(tǒng)砂型鑄造相比,3D 砂型打印技術(shù)在原理上具有性的突破,其優(yōu)勢。一方面,3D 砂型打印無需制作模具,直接依據(jù)數(shù)字模型進(jìn)行砂型制造,這從根本上避免了模具制作過程中的復(fù)雜工序和高昂成本,極大地縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。對于小批量、定制化的鑄件生產(chǎn),這種優(yōu)勢尤為突出。例如,在汽車零部件的試制階段,采用 3D 砂型打印技術(shù),能夠在短時(shí)間內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)變更快速打印出新的砂型,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代,而無需像傳統(tǒng)鑄造那樣等待漫長的模具制作周期。

3D 砂型打印技術(shù)的比較大優(yōu)勢之一就是無需模具。通過數(shù)字化設(shè)計(jì)和打印,直接將砂型制造出來,從根本上消除了模具設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)和存儲等一系列成本。對于小批量生產(chǎn)而言,傳統(tǒng)鑄造的模具成本分?jǐn)偟矫總€鑄件上的費(fèi)用極高,而 3D 砂型打印由于沒有模具成本,單件成本優(yōu)勢明顯。即使對于一些需要進(jìn)行批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,3D 砂型打印在產(chǎn)品研發(fā)階段也能通過快速打印樣件,幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題并進(jìn)行優(yōu)化,避免了因設(shè)計(jì)失誤導(dǎo)致的模具返工和報(bào)廢,從而間接節(jié)約了大量成本。品質(zhì)鑄就輝煌,服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值——淄博山水科技有限公司。

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在傳統(tǒng)砂型鑄造過程中,制作模具是極為關(guān)鍵且耗時(shí)費(fèi)力的環(huán)節(jié)。對于簡單形狀的鑄件,模具制作相對容易;但當(dāng)鑄件形狀復(fù)雜,尤其是具有內(nèi)部空腔、異形曲面、薄壁結(jié)構(gòu)或精細(xì)細(xì)節(jié)時(shí),模具制造的難度呈幾何倍數(shù)增長。例如,對于帶有復(fù)雜內(nèi)部冷卻通道的航空發(fā)動機(jī)葉片,傳統(tǒng)方法需要通過多個型芯組合來構(gòu)建內(nèi)部結(jié)構(gòu),這不僅要求極高的模具加工精度,而且在型芯裝配過程中極易出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致鑄件內(nèi)部質(zhì)量難以保證。同時(shí),模具制作過程涉及到機(jī)械加工、鉗工修整等多個工序,需要大量的人力投入和較長的制作周期,這無疑增加了生產(chǎn)成本。專業(yè)鑄就品質(zhì),誠信贏得未來——淄博山水科技有限公司。廣西泵閥零部件砂型3D打印

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發(fā)氣量是指粘結(jié)劑在高溫下分解產(chǎn)生氣體的量。在金屬液澆注過程中,砂型會受到高溫作用,粘結(jié)劑會發(fā)生分解和氣化。如果粘結(jié)劑的發(fā)氣量過大,產(chǎn)生的大量氣體無法及時(shí)排出砂型,會在鑄件內(nèi)部形成氣孔、氣縮孔等缺陷,嚴(yán)重影響鑄件的質(zhì)量和性能。特別是對于一些對內(nèi)部質(zhì)量要求較高的鑄件,如航空航天領(lǐng)域的發(fā)動機(jī)部件、汽車發(fā)動機(jī)缸體等,粘結(jié)劑發(fā)氣量的控制尤為重要 。不同類型的粘結(jié)劑發(fā)氣量差異較大。一般來說,有機(jī)粘結(jié)劑的發(fā)氣量相對較高,而無機(jī)粘結(jié)劑的發(fā)氣量較低。為了降低粘結(jié)劑的發(fā)氣量,可以采取多種措施。一方面,可以選擇發(fā)氣量較低的粘結(jié)劑,如一些新型的低發(fā)氣有機(jī)粘結(jié)劑或無機(jī)粘結(jié)劑;另一方面,可以在粘結(jié)劑中添加一些能夠降低發(fā)氣量的添加劑,如消泡劑、除氣劑等。此外,合理設(shè)計(jì)砂型的排氣系統(tǒng),增加砂型的透氣性,也有助于及時(shí)排出澆注過程中產(chǎn)生的氣體,減少鑄件氣孔缺陷的產(chǎn)生。噴射3D砂型數(shù)字化打印中心

標(biāo)簽: 3D砂型打印 鑄件