我司的公交刷臉收費系統(tǒng)可以提供多種數(shù)據(jù)

         智慧城市主要的體現(xiàn)之一就是智慧公交，公共交通的發(fā)展也面臨著眾多的機遇與挑戰(zhàn)。用戶的個性化需求不斷突出，體驗式消費、“智能公交”突破傳統(tǒng)單一的公交收費模式，實現(xiàn)多種支付方式為一體的收費體系。在這樣的挑戰(zhàn)下，許多公交公司也開始順應(yīng)趨勢進(jìn)行管理與服務(wù)的優(yōu)化提升，實現(xiàn)一卡通“智能公交”出行。

一、公交收費系統(tǒng)可以給主管部門帶來的的數(shù)據(jù)分析：

1.公交乘車人數(shù)的客流數(shù)據(jù)

能查詢各時間段、各站點的客流數(shù)據(jù)；能精確查詢單個客流數(shù)據(jù)；能鎖定單個用戶的使用記錄；

2.公交乘車時間段客流分析

精細(xì)記錄每天各時間段及總的時間段客流與交易金額；詳細(xì)記錄在特定時間段的客流量，以便精細(xì)營銷；

3.公交站點客流分析

查詢各站點每天的客流量機總的客流量；站點的所有用戶數(shù)據(jù)管理；可分租管理出行地點的客流總量；自定義站點查詢客流數(shù)據(jù)；

4.市民出行支付數(shù)據(jù)分析

公交收費系統(tǒng)詳細(xì)記錄市民出行方式的選擇；記錄各大支付方式的使用率；分析乘客屬性，使用方式，便于定向推廣營銷。

5.針對城鄉(xiāng)公交可以實現(xiàn)智能化收費，解決階段收費難題 黃果樹景區(qū)掃碼驗票乘車系統(tǒng)的上線，有課憑借二維碼，可以一部手機暢玩整個景區(qū)，不擔(dān)心掉票貨物退票爭議。巴士客流統(tǒng)計電子哨兵測溫掃碼驗票

        我們不要完全依賴刷臉支付模式，有掃碼和刷卡的情況下可以用前兩種模式，刷臉的現(xiàn)在是一種比較時尚方便的支付方式，也比較新穎。用戶可以不需要攜帶任何媒介即可完成支付，如此快捷的方法有好處也有壞處。刷臉支付比起數(shù)字密碼支付簡便，也不會出現(xiàn)忘記自己臉的這種的情況，但是使用數(shù)字密碼容易忘記密碼，這讓不少記性不好卻又不愿意動筆的用戶頭疼不已。刷臉支付無疑是這部分用戶的”福音”，再也不用擔(dān)心自己會忘記密碼了。但是安全是分級別的，往往越古老的安全方式越不容易被**，所以刷臉支付建議使用在小額支付領(lǐng)域，巴士客流統(tǒng)計電子哨兵測溫掃碼驗票掃碼驗票終端應(yīng)用領(lǐng)域：公交消費驗票、企業(yè)巴士、校園巴士、旅游景點驗票、游樂場消費等電子快付收費場所。

       人臉識別系統(tǒng)以人臉識別技術(shù)為輔助，是一項新興的生物識別技術(shù)，是當(dāng)今國際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù)。它采用人體臉部區(qū)域特征分析算法，融合了計算機圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計學(xué)原理于一體，利用計算機圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點，利用生物統(tǒng)計學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型，具有廣闊的發(fā)展前景。

       多年前，美國已經(jīng)要求和它有出入免簽證協(xié)議的國家之前必須使用結(jié)合了人臉識別的電子護(hù)照系統(tǒng)，到2007年底已經(jīng)有50多個國家實現(xiàn)了這樣的系統(tǒng)。2013年，鐵路部門宣布車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng);可以對人臉明暗偵測，自動調(diào)整動態(tài)曝光補償，人臉追蹤偵測，自動調(diào)整影像放大。人臉識別技術(shù)也越來越成熟，現(xiàn)在可以***用在公共交通，校車考勤，大廈工廠等考勤。。

公交刷臉基本使用流程：公交客運站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，驗票口除了人工驗票通道，公交巴士上面裝有一個8寸屏的智能刷臉終端，就是剛升級改造的新型的刷臉掃碼驗票機。乘客通過關(guān)注微信公眾號或者企業(yè)的APP購買電子票后，隨即獲得二維碼電子票憑證，只須要將手機顯示的二維碼電子票憑證在“微信電子車票掃描區(qū)域”一掃便可進(jìn)入候車區(qū)乘車了，如果你的乘客在后臺有登記人臉和帳號綁定的前提下，直接上車刷臉支付，**提升了乘客的上車速度，并且新的機器還可以保留原始的IC卡刷卡功能，為一些老人或者學(xué)生提供出行便利，非常便捷！此產(chǎn)品價格不作為**終價格，可與我公司直接聯(lián)系索要方案等資料。

      臻智付提供的人臉識別設(shè)備與景區(qū)的票務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，其主要功能為：景區(qū)入口采用刷紙質(zhì)票/刷IC卡+人臉的應(yīng)用模式，進(jìn)景區(qū)必須**或者刷IC卡并進(jìn)行人臉比對（顧客進(jìn)景區(qū)自動進(jìn)行人臉采集），出景區(qū)不做識別。**/刷IC卡時，人臉識別首先從后臺檢索該票或年卡對應(yīng)的人臉信息以確定是否是有效**或刷卡；若為顧客**或刷卡，人臉設(shè)備直接調(diào)用檢票接口，檢票接口返回門票或年卡信息，如果票無效，人臉設(shè)備進(jìn)行界面及語音提示。若為有效票，閘機伴侶自動將票或卡的信息、人員信息和人臉綁定并上傳至后臺，同時觸發(fā)閘機開閘；若是二次**或刷卡，閘機伴侶將實時人臉與從后臺檢索到的人臉進(jìn)行比對。比對一致則調(diào)用檢票接口進(jìn)行檢票，若為有效票，觸發(fā)閘機開閘；如果人臉比對失敗，人臉設(shè)備進(jìn)行界面及語音提示。

產(chǎn)品及系統(tǒng)：人臉識別終端設(shè)備

應(yīng)用效果：

●防止一票多用

●票+人綁定，確保信息的準(zhǔn)確性

●游客智能驗票，提高驗票效率，減少人員工作量

●提升客運站以及景區(qū)現(xiàn)代化、智慧化和科技化水平 企業(yè)通過系統(tǒng)合理規(guī)劃，減少通勤車空載率，避免空駛 通過掃碼驗票數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和規(guī)劃線路，實現(xiàn)合理調(diào)度。巴士客流統(tǒng)計電子哨兵測溫掃碼驗票

針對各類景區(qū)，滑雪場，滑冰場，游樂場，水上樂園等各類接送班車要求可以按客戶要求定制更多功能。巴士客流統(tǒng)計電子哨兵測溫掃碼驗票

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