廣東南鋁汽車零部件制造有限公司提供動(dòng)力電池包下箱體金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，公司主要產(chǎn)品有汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件、電池包下箱體、電控、電機(jī)殼、水冷板、端板側(cè)板等桿件、CCS鋁巴等金屬結(jié)構(gòu)件；公司目前已投建一條專業(yè)產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)300套電池包下箱體產(chǎn)品；擁有幾十臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備FSW、百臺(tái)型材加工中心CNC，可承接FSW和CNC桿件生產(chǎn)；可根據(jù)客戶需求投建產(chǎn)線，為客戶提供配套服務(wù)；合作客戶包括比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等。廣東南鋁汽車零部件的汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件提高發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等部件的工作效率和穩(wěn)定性。廣東大型汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件規(guī)格尺寸

隨著技術(shù)成熟和規(guī)模擴(kuò)大，輕量化成本將進(jìn)一步降低，尤其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型背景下，鋁型材有望成為主流車身材料之一，推動(dòng)行業(yè)向高效、低碳方向發(fā)展。廣東南海汽車零部件制造有限公司主要的產(chǎn)品是汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件，汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件使用在汽車的車身框架、底盤部件等，可使整車重量降低15%-30%，其中全鋁車身減重效果交為明顯。隨著鋁型材規(guī)?；瘧?yīng)用，單位成本可降低 15%-20%，輕量化帶來(lái)的燃油節(jié)省可在2-3 年內(nèi)覆蓋額外成本，受到市場(chǎng)的認(rèn)可和青睞。

廣東大型汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件規(guī)格尺寸廣東南鋁汽車零部件制造有限公司的汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件滿足新能源汽車主要零部件的輕量化生產(chǎn)需求。

廣東南鋁汽車零件制造有限公司是國(guó)貿(mào)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)向下延伸成立的一家以生產(chǎn)鋁型材深加工產(chǎn)品為主的公司。國(guó)貿(mào)集團(tuán)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的開發(fā)及生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以CNC加工及攪拌摩擦焊為主要技術(shù)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋氧化鋁、電解鋁液、A00鋁錠、鋁棒、鋁合金錠、壓鑄鋁、電解銅、鋁型材、銅桿以及汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件等。廣東南鋁汽車零件制造有限公司結(jié)合國(guó)貿(mào)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，擁有20多年在機(jī)械制造領(lǐng)域的生產(chǎn)加工及經(jīng)驗(yàn)豐富的開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)采用CNC加工，為客戶提供他們需要的鋁型材及各類型的產(chǎn)品。

隨著新能源汽車在國(guó)內(nèi)使用的人越來(lái)越多，呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司生產(chǎn)的汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件早已經(jīng)大規(guī)模，輕量化。鋁型材結(jié)構(gòu)件的輕量化對(duì)汽車?yán)m(xù)航里程的提升具有明確的量化價(jià)值，其效果受車型設(shè)計(jì)、測(cè)試工況、電池技術(shù)等多因素影響。在國(guó)內(nèi)外也受政策因素營(yíng)銷。例如歐盟《2035 年禁售燃油車法規(guī)》要求電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)標(biāo)，鋁型材輕量化可幫助車企避免技術(shù)路線風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策中，續(xù)航每增加 10km 可獲 500 元補(bǔ)貼。廣東南鋁汽車零部件的汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件在潮濕和腐蝕性環(huán)境下也能夠長(zhǎng)時(shí)間保持良好的性能。

隨著新能源汽車的全球化發(fā)展，廣東南鋁汽車零部件制造有限公司其重要零部件汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件，其擠壓成型工藝未來(lái)的發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)是趨勢(shì)，生產(chǎn)過(guò)程將采用自動(dòng)化設(shè)備和智能控制系統(tǒng)，如機(jī)器人上下料、自動(dòng)化模具更換系統(tǒng)等，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性，降低人工成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。通過(guò)數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警和工藝參數(shù)的自動(dòng)優(yōu)化。模具設(shè)計(jì)將借助更先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)模擬金屬流動(dòng)，提高模具壽命和產(chǎn)品質(zhì)量。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司的主要產(chǎn)品有汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件。一體化汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件服務(wù)

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司其生產(chǎn)制造的鋁型材結(jié)構(gòu)件，通過(guò)現(xiàn)代化檢測(cè)滿足用戶高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)要求。廣東大型汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件規(guī)格尺寸

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司生產(chǎn)的鋁型材結(jié)構(gòu)件在市場(chǎng)前景廣闊。是因?yàn)殇X型材結(jié)構(gòu)件在汽車制造中的應(yīng)用已從早期的局部替換發(fā)展為系統(tǒng)性集成，鋁型材結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用已從單一輕量化工具升級(jí)為技術(shù)-設(shè)計(jì)-成本協(xié)同優(yōu)化的**載體。從汽車領(lǐng)域來(lái)看，有采用一體化壓鑄與鋼鋁混合車身，有通過(guò)結(jié)構(gòu)革新實(shí)現(xiàn)性能躍升。有新能源車型將依托規(guī)?；当?和場(chǎng)景化適配，推動(dòng)鋁型材滲透率突破30%。從長(zhǎng)期lai'k再生鋁等技術(shù)將重塑產(chǎn)業(yè)格局，使鋁型材從“替代材料”進(jìn)化為“定義產(chǎn)品形態(tài)”的關(guān)鍵要素。  廣東大型汽車鋁型材結(jié)構(gòu)件規(guī)格尺寸