鹽霧試驗240小時后電鍍鋅制品和達克羅制品的結果對比。）5．高附著性：高溫烘烤后形成的鋅、鋁片及復合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結合力。6．高耐氣候性：達克羅在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。其耐SO2試驗可達3周期。適用于海洋性氣候的工件、海輪等。此外還具有一定耐化學腐蝕性，在汽油、機油中耐蝕性好。7．優(yōu)化了對鋁電化學元素腐蝕的防護機能：一般來說，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時，就會產(chǎn)生電化學腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機理是金屬鋅的腐蝕導致防蝕效果，而達克羅的防腐機理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控保護作用上，所以優(yōu)化了機理，調(diào)控了鋅的消耗，從而大幅度提高了防蝕性能的afd7f3bd-d165-461b-861f-f1c。8．低摩擦性：加入潤滑劑后的達克羅涂層，經(jīng)適當處理可以產(chǎn)生—，經(jīng)一般處理則產(chǎn)生—。9．配合精度好：一般達克羅涂層可以調(diào)控在6—8um之間，因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。10．優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀：經(jīng)過達克羅工藝技術處理的工件，零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮、大方。而且達克羅涂復表面對油漆、涂料的附著力強，可以在達克羅涂復面進行再涂裝，形成各種各樣的色彩。

全程呵護，達克羅設備售后無憂。廣東達克羅工藝

達克羅是dacromet縮寫的譯音，又譯做達克銹、久耐銹、高克銹、鋅鉻膜等。達克羅技術是指用含有鋅片、鋁片、鉻酸酐、乙二醇等成分的糊狀處理液涂覆金屬基體，經(jīng)高溫烘烤后，在金屬基體表面形成一層有較好的耐蝕性的非裝飾涂膜。該技術杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的廢渣、污水、廢氣的排放污染問題，是替代電鍍鋅、熱鍍鋅等進行表面防腐的高新技術，1999年8月13日，總局將該項技術列為1999年重點環(huán)境保護實用技術推廣項目。使用達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應后，在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜，能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用。達克羅在各個行業(yè)中都寬廣使用，如建筑，小五金，緊固件，道路工程以及石油化工等等。

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達克羅處理的好處，常州亞羅克機械為您解答：1、生產(chǎn)過程無污染：達克羅涂覆生產(chǎn)過程中，工件在前處理時，生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污，整個生產(chǎn)是在一個封閉循環(huán)的工序中進行，達克羅涂液在固化時向外排放的主要是涂液中的水份，因此對外界無污染。2、極強的抗腐蝕性能：達克羅涂層在厚度一般情況下，一涂的厚度3～5μm，二涂二烘在6～10μm，根據(jù)統(tǒng)計，在標準鹽霧試驗下，達克羅涂層每100ｈ消耗1μm，而電鍍鋅時涂層每10h即消耗1μm，因此達克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力，在同等涂層厚度下，是電鍍抗腐能力的7～10倍。做的好的達克羅的涂層，耐鹽霧侵蝕能力可達1000h以上。3、高滲透性：達克羅涂液是水溶性的涂液，所以它的滲透性非常好，在細微的空隙的中也能形成涂層，其深涂能力遠優(yōu)于電鍍。與電鍍相比，對于小孔的內(nèi)壁，電鍍時是很困難的，但達克羅涂覆時則能很好的涂覆上去。有人曾做過試驗，收緊的彈簧件經(jīng)過達克羅處理后，放開后再作鹽霧試驗，其耐鹽霧試驗的時間仍可達到240h以上，說明達克羅涂液已滲入緊密結合的縫隙處。

怎樣讓金屬百年不生銹？常州亞羅克機械給你答案！近日，常州亞羅克機械有限公司的達克羅全自動涂覆生產(chǎn)線設備發(fā)往中船重工、義和車橋等有名企業(yè)達克羅作為全新的金屬表面處理技術取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統(tǒng)工藝不僅綠色而且可以保證產(chǎn)品百年不生銹。傳統(tǒng)的電鍍表面處理技術，由于酸、堿、鹽的使用，存在廢水廢氣的排放問題。達克羅整套工藝設備采用全過程閉路循環(huán)的涂覆方式，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過氣化的水分，杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的含酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染源。此外，比起傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝，達克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右，工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極好。由于沒有酸洗這一過程，達克羅工藝不會產(chǎn)生氫脆，可用于度零件防腐處理。

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應用1）載重汽車上各種高的強度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）、螺母等。國外已明確建議汽車上≥，因為達克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性，而且能夠保證無氫脆。達克羅2）發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞，抗腐蝕能力急劇下降，而達克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破壞，達克羅多少錢，表現(xiàn)出良好的防腐性能。達克羅多少錢3）載重汽車上各種彈性零件的防腐，達克羅和熱鍍鋅哪個好，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全危險，尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高，而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，達克羅處理廠家，非常適合這類汽車零部件的表面處理。4）載重汽車上各種形狀復雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。如果這類零件采用電鍍處理。通過自主研發(fā)的技術，達克羅設備在行業(yè)內(nèi)具有競爭優(yōu)勢！湖北達克羅工藝

肩負行業(yè)責任，共鑒達克羅設備。廣東達克羅工藝

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